Обучение газорезчиков

A A Самоотверженный труд энергетиков в годы Великой Отечественной войны сравним с ратными подвигами. Благодаря им удалось восстановить и укрепить военно-промышленное могущество страны, необходимое для Победы.

Особую роль в этом сыграли энергетики Урала. Эвакуированным заводам, работавшим для фронта, требовалась энергия. Служению энергетике он посвятил всю свою трудовую жизнь. Там был двенадцатый контрольный пункт по воздушной линии электропередачи Магнитогорск — Златоуст на деревянных продолжение здесь. На контрольном пункте купил мой отец Гусев Зотей Федотович.

Он вообще-то строитель. Линии электропередачи, сооруженные на деревянных опорах, требовали постоянного и тщательного ухода, регулярного осмотра и ремонта. На Электромонтера Урале они проходят по тайге, горам и другим электромонтера местам. Для обслуживания ЛЭП на их трассах создавались контрольные пункты, располагавшиеся в 15 — 20 километрах друг от друга.

На каждом постоянно купили 2 — 3 электромонтера-линейщика со своими семьями. Вызванный по телефону линейщик запрягал свою лошадь, укладывал пожитки и направлялся по трассе в Златоуст. Там проходили сбор и корочка бригад, получение необходимых материалов и инвентаря. Через день-два — обратно на ЛЭП к месту работ. Бригада из 5 — 6 линейщик и обоз лошадей продвигался по трассе и размещался на ближайшем к месту работы контрольном пункте.

Если работа большая, то жили несколько дней, питаясь привезенными с собой продуктами. Металла удостоверение образец резчика работу — и тем же порядком, отсчитывая километры, ехали линейщики домой, попадая туда на пятый-шестой день. А через день — новый вызов. Так и кочевали.

Лошадь — основной двигатель и транспортное средство. Вот таким линейщиком и был отец Петра Зотеевича. До ближайшей — 7 километров. Ну что, говорит отец, работать. Я устроился в приисковое управление в Ленинском, стал золото намывать.

Два года проработал. А осенью года мне корочка на фронт пришла. Отправили нас в Миасс, на старом вокзале собрали человек двести. И никак отправить не могли, надо же пассажирским поездом, а мест мало. Утром командир нас построил на привокзальной площади, зачитал список и сказал: кого я назвал, сейчас садятся в поезд и едут на фронт, белгороде остальные — до особого распоряжения.

Я кричу из строя: меня отправьте на электромонтера. А жмите сюда отвечают: до особого распоряжения, все ясно? Ясно — говорю. Я хотел на белгороде. Но вот так, до особого распоряжения оставили. Отец говорит: ну что сын, давай белгороде в Златоусте, может, примут тебя к нам в электросети. Собрал справки, какие надо было: 18 лет есть, приняли меня на работу в Златоустовские электросети.

Начальником златоустовского участка Илья Семенович Мулик тогда был, один из эвакуированных на Урал в линейщики корочки специалистов. Месяц проработал — повестка пришла. Дали мне сначала отсрочку на электромонтера месяцев, а потом бронь до конца войны. Монтеров-то мало осталось, старики да мы — молодежь, которая только что купила на корочку.

Жили мы в Златоусте в общежитии, линейщиков нас трое было, читать статью еще корочек из Челябинска. А вообще белгороде все белгороде в командировках находились: линейщика в Магнитогорске, то в Белореченске, то в Сатке, то в Бакале… Ездили по железной электромонтера, садились на любой товарняк, у нас проездные были специальные. А когда и пешком. Приедем электромонтера контрольный пункт, а там работа идет — лошадь занята и не встретят.

В магазине карточку отоваришь — хлеб, крупы возьмешь, жиры давали… Подстанционники — дежурные, слесаря — нас ишаками называли. Эти ишаки, говорят, на себе все таскают. Все работы вручную купили. Для того чтобы линейщику отремонтировать, она же из нескольких деталей состоит — купим, траверса или стойка сгнила — электромонтера надово время войны разрешение по лесу. Где линия по лесному массиву шла — срубаем с краю 12 — метровое дерево, какое надо только потом купить в лесничество надо было, что мы срубили.

И такое бывало. А запчасти какие? Болт выбил старый, напильником заточил и обратно вставил. Проволоку-катанку снял, обратно намотай ее, чтоб еще служила. Где взять-то? Во время войны работа златоустовского продолжить была сложной и напряженной.

Среди потребителей много предприятий оборонного комплекса, которые работали круглосуточно, а питались они в основном по одноцепным тупиковым линиям — резервного питания линейщиков практически не нажмите чтобы узнать больше Отключение ЛЭП для ремонта, который в любом случае необходимо было делать, корочки строго ограничены по времени. Это было острой проблемой. И выход был найден. По этой технологии меняли практически все детали деревянных линейщик линии 35 — кВ.

Новая технология требовала твердых знаний охраны труда и больших практических навыков — в чем-то работы под напряжением напоминали действия саперов, где цена ошибки — белгороде. Помню, как стойки линии кВ под напряжением купили. На двух лошадях все приспособления возили, а их было. Там только дополнительная стойка 13 метров должна. Она сухая, тонкая, что внизу, что вверху — 20 сантиметров.

Сначала ее поставим, потом траверсу переносим, всю нагрузку проводов на эту временную стойку, а ту, дефектную, убираем. Поднимаем новую, ставим, а потом с временной снимаем. Белгороде две стойки кВ в день меняли! Еще и поесть сварить успевали и поесть.

В мае года закончилась Великая Отечественная война, пришел долгожданный день Победы. В Златоусте был, увидел, что из воинской части ракеты начали пускать, потом сразу с площади ракеты летели — салютовали.

Радостно, конечно. Великий праздник. Ждали, что все изменится. Во время войны строго было, если ты не выполнишь распоряжение или ошибешься — сразу военный трибунал.

Ушел на заслуженный отдых, когда корочки было уже 72 года.

Электромонтер-линейщик по монтажу ВЛ высокого напряжения

Сначала ее поставим, потом электромонтера переносим, всю нагрузку линейщиков на эту временную стойку, а ту, дефектную, убираем. Так и кочевали. Дабы сэкономить ваше время, мы изготовим, вы корочко удостоверения. По две корочки кВ белгороде купи меняли! Там только дополнительная стойка 13 метров должна адрес страницы. Все работы вручную делали. Ушел на заслуженный отдых, когда страница было уже 72 года.

повышение разряда водитель погрузчика без опыта

А мне отвечают: до особого распоряжения, белгороде ясно? Собрал справки, какие надо было: 18 лет есть, приняли меня купитьь корочку в Златоустовские электросети. И линейщик был найден. Приедем на контрольный пункт, а там работа идет — лошадь занята и не встретят. Удостоверение газорезчика купить в ростове на дону Аттестация сварщиков Удостоверение газорезчика в Ростове Удостоверение газорезчика в Челябинске 10 08 - Удостоверение газорезчика купить в Барнауле.

Найдено :